在一个个幼小的生命在无知的状态下被无情的夺走，人们难道还会一次次视而不见吗?当然是不会的，人人都有良知，但就在我们的眼皮底下，为何好会有这样悲惨的事情一次又一次的发生呢?难道19座幼儿园校车贵是校车事故频发的主谋。
首先，一些地方校车的监管确实存在难题。在管理方面，有关职能部门有时确很无奈，面对儿童入园上学的难处，他们对这类学校和校车无法进行有效监管。即使发现了严重问题，因没有出事常常也只是罚款了事，这就很可能给重大事故留下隐患。尤其是在广大农村地区，许多幼儿园属于民办的“家庭作坊”，这类幼儿园没有足够的运营经费，在校车的选择以及运营管理过程中都存在困难。不难想象，每日全国有多少有问题的校车在运行之中，又有多少孩子每天乘坐着没有安全保障的校车。
然后，即使是严格实行管理，现行的校车管理制度也存在“多头管理，无人负责”的困境。2012年国务院颁布的《校车安全管理条例》规定了教育、公安、交通运输、工业和信息化、质量监督检验检疫、安全生产监督管理等有关部门都有管理职责，而规定的职责太过泛化，操作性就不强，加上各地区实际情况差异较大，管理能力极不均衡，一些地区弱化管理的情况普遍存在。“多头管理”还必然导致“踢皮球”现象，难以有效地抑制校车事故的发生。
毕竟我19座幼儿园校车贵是校车事故频发的背后？
